A MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép hirdetett termék elkelt, és ezért nem szerepel a keresésben!
Hasonló hirdetések
MANITOU MLT 735 teleszkópos rakodógép MANITOU MLT 735 42 900 EUR Teleszkópos rakodógép 2012 4713 óra Ukrajna, Kiev
MANITOU MLT 840  teleszkópos rakodógép MANITOU MLT 840 53 000 EUR Teleszkópos rakodógép 2013 5150 óra Ukrajna, Dnepr
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép
Eladva
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 2
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 3
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 4
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 5
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 6
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 7
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 8
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 9
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 10
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 11
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 12
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 13
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 14
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 15
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 16
MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép kép 17
1/17
Márkanév MANITOU
Modell MLT 735-120 LSU
Típus teleszkópos rakodógép
Gyártási év 2012
Gépüzemóra 6700 óra
Teherbíró képesség 3500 kg
Emelési magasság 7 m
Helyszín Ukrajna Zvenigorodka
Feltöltés dátuma jún 01, 2023
Machineryline ID MT28604
Motor
Márkanév Perkins
Teljesítmény 123 LE (90 kW)
Üzemanyag dízel
Sebességváltók
Típus PowerShift
Állapot
Állapot használt
Részletes információk
Szín piros

Részletes információk — MANITOU MLT 735-120 LSU teleszkópos rakodógép

Ukrán
Технические характеристики:
• Турбированный двигатель Mercedes 120 л.с;
• Джойстик: Switch & Move;
• КПП: Механика (с гидротрансформатором);
• Высота подъема: 7м;
• Грузоподъемность: 3500;
• Мокрые тормоза;
• Наработка: 5500 м.ч.;
• ELITE-комплектация (кондиционер, пневмосиденья, и.т.д);
• Дорожный просвет: 0.44м.
Достоинства:
• Гидромеханическая трансмиссия, позволяющая работать плавно, без рывков;
• Джойстик JCM – простота и быстрота управления;
• производительная и быстрая гидравлическая система за счет более производительного гидронасоса с большим объемом гидравлической жидкости;
• Нет перегрева жидкости;
• Циклонный фильтр на всех моделях – обеспечивает работоспособность машины при высокой загрязненности;
• Рулевые тяги находятся выше мостов, что предотвращает их повреждение;
• Все рукава, шланги высокого давления спрятаны, что предотвращает их повреждение;
• Простой доступ к двигателю и сменным элементам – простота в обслуживании.

• Мокрые тормоза – это гидравлическая тормозная система с дисками, интегрированными в ведущие мосты погрузчика. Тормозная многодисковая система, диски наполовину погружены в трансмиссионное масло;
• Тормозная система с мокрыми дисками очень долговечна. Она может безотказно служить весь срок службы погрузчика и даже пережить его. Все дело в ее конструкции, все ее элементы полностью закрыты от внешних воздействий, ведь вся начинка расположена внутри мостов. Ни грязь, ни песок, ни снег не могут повредить его, в отличие от тормозной системы с открытыми дисками, как на легковых автомобилях;
• LSU – гидросистема с распознаванием нагрузки. Система умеет распознавать и перераспределять поток масла, направляя его к потребителям в места возникновения нагрузки. Погрузчик с системой LSU способен обеспечить выполнение трех одновременных гидравлических процессов.
Технічні характеристики:
• Турбований двигун Perkins 123 к.с;
• Джойстик: Switch & Move;
• КПП: PowerShift;
• Висота підйому: 7м;
• Вантажопідйомність: 3500;
• Напрацювання 6700 м.г.;
• Мокрі гальма;
• ELITE-комплектація (Кондиціонер, пневмосидіння, і.т.д);
• Дорожній просвіт: 0.44 м.
Переваги:
• Гідромеханічна трансмісія, що дозволяє працювати плавно, без ривків;
• Джойстик JCM – простота та швидкість управління;
• Продуктивна та швидка гідравлічна система за рахунок більш продуктивного гідронасосу з великим об'ємом гідравлічної рідини;
• Немає перегріву рідини;
• Рулеві тяги знаходяться вище мостів, що запобігає їх пошкодженню;
• Всі рукави, шланги високого тиску заховані, що запобігає їх ушкодженню;
• Простий доступ до двигуна та змінних елементів – простота в обслуговуванні.
• Мокрі гальма - це гідравлічна гальмівна система з дисками, інтегрованими у провідні мости навантажувача. Гальмівна система багатодискова, диски наполовину занурені в трансмісійне масло;
• Гальмівна система з мокрими дисками надзвичайно довговічна. Вона може безвідмовно служити весь термін служби навантажувача і навіть пережити його. Вся справа в її конструкції, всі її елементи повністю закриті від зовнішніх дій, адже вся начинка розташована всередині мостів. Ні бруд, ні пісок, ні сніг не зможуть пошкодити його, на відміну від гальмівної системи з відкритими дисками, як на легкових автомобілях;
• LSU - гідросистема з розпізнаванням навантаження. Система вміє розпізнавати та перерозподіляти потік олії, спрямовуючи його до споживачів, у місця виникнення навантаження. Навантажувач із системою LSU здатний забезпечити виконання трьох одночасних гідравлічних процесів.