PHV-1B-12B véghajtás Kubota U15-3 U17-3 minikotró-hoz
Amennyiben úgy dönt, hogy gépet vesz olcsón, győződjön meg róla, hogy a valódi eladóval kommunikál. Kutasson fel annyi információt a gép tulajdonosáról, amennyit csak lehetséges. Gyanú esetén további ellenőrzések céljából értesítsen bennünket a visszajelzésre szolgáló űrlapunkon.
Mielőtt eldönti, hogy vásárol, gondosan nézzen végig több ajánlatot, hogy képben legyen a kiválasztott gép átlagárával. Amennyiben az Önnek tetsző ajánlat ára sokkal alacsonyabb a hasonló ajánlatokénál, gondolkozzon el. Egy jelentős árkülönbség rejtett hibákra, vagy az eladó tisztességtelen szándékára utalhat.
Ne vegyen olyan termékeket, amelyek ára nagy mértékben különbözik hasonló gépek átlagos árától.
Ne egyezzen bele kétes vállalásokba vagy előre fizetésbe. Amennyiben kétsége van, ne féljen tisztázni a részleteket, kérjen a gépről további fényképeket és dokumentumokat, ellenőrizze a dokumentumok hitelességét, tegyen fel kérdéseket.
A leggyakoribb típusú csalás. Tisztességtelen eladók kérhetnek bizonyos összegű előre fizetést, hogy az Ön vételi jogát a gépre "bebiztosítsák". Így a csalók egy nagyobb összeget összegyűjtve eltűnhetnek, elérhetetlenné válhatnak.
- Előleg átutalása kártyára
- Ne fizessen előre, ha nem fog készülni olyan papír, amellyel igazolni tudja a pénz átutalásának folyamatát, és ha az eladó a kommunikáció során gyanús.
- Átutalás "Meghatalmazott" részére
- Az ilyen kérés önmagában figyelemfelkeltő kell legyen, az ilyen esetekben többnyire csalóval van dolga.
- Átutalás hasonló nevű cég számlájára
- Legyen óvatos, a csalók jól ismert cégeknek álcázhatják magukat, amelyeknek a neve csak kis mértékben különbözik. Ne utaljon át pénzt, ha kétségei vannak a cég nevét illetően.
- Saját adatok behelyettesítése valós cég számlájába
- Átutalás előtt ellenőrizze a megadott adatok helyességét és azt is, hogy azok a megadott céghez tartoznak.
Eladó elérhetőségei
+86 199 246...
Mutat
+86 199 2461 6345
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Yanmar VIO40-3 VIO40-5 VIO45-5 VIO50-3 VIO55 VIO55-3 MAG-33VP-550F-10 véghajtás Yanmar minikotró-hoz
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
Kína
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Kubota U15-3, U17-3, U17-3α (Alpha)
OEM Manufacturer: Nachi-Fujikoshi (Japan)
OEM Model Series: PHV-1B-12B-P-8501A / PHV-1B-12B
Kubota Genuine Part Numbers (Cross-Reference):
RA221-61290 / RA229-61290 (Standard U15/U17)
RA251-61290 / RA251-61292 / RA251-61293
RB238-61292 / RA209-61290
Note: These parts are often interchangeable depending on the specific machine serial number and sprocket bolt pattern.
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed Axial Piston Motor.
Reduction Type: Integrated Planetary Gear Reduction.
Max Operating Pressure: 21.0 MPa (3,045 PSI).
Displacement (High/Low): Designed to match the 1.7-ton machine's hydraulic flow for seamless "Auto-Shift" operation.
Braking: Integrated mechanical parking brake, hydraulically released.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically a 9-bolt or 10-bolt pattern.
Frame Mounting: Circular flange with specialized spacing for the narrow-track frames of the U17 series.
Hydraulic Port Connections:
Forward/Reverse (A/B): Main high-pressure inlets.
Case Drain (Dr): Low-pressure return to tank (Crucial for motor longevity).
High-Speed Pilot (P): Signal line to shift the swashplate for faster travel.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are rebuilding the unit, these are the primary wear parts:
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and swashplate support.
Planetary Gears: 1st and 2nd stage planet gears and sun gear.
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal between the fixed and rotating halves of the drive.
Bearings: Main hub bearings (often the first to fail if gear oil is contaminated).
5. MAINTENANCE & INSTALLATION PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.33 – 0.5 Liters (Extremely small volume; even a small leak can cause total failure quickly).
Initial Change: After the first 50–100 hours of use on a new/rebuilt unit.
Case Drain Safety: CRITICAL. Ensure the drain line is free of kinks. High backpressure in this line will blow the motor shaft seal, allowing hydraulic oil to mix with gear oil.